Tüketici Konfederasyonu Sigorta Komisyon Başkanı ve Şişli MYO Sigortacılık Öğretim Görevlisi Turusan Bağcı, boğazlarda tehlike oluşturan sigortası ya da yeterli limiti olmayan gemiler hakkında uyarıda bulundu.

P&I Sigortası ya da limiti yeterli olmayan veya sigorta kapsayıcılığı teyit edilmeyen gemilerin boğazlara girişi engellendi. Boğazların girişlerindeki gemi trafiği ve yoğunluğu artıyor. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, Boğazlar ’da bekleyen gemiler için sigorta firmalarının teyit mektubu vermekten imtina ettiklerini, bu durumun kabul edilemez olduğunu açıklamıştı. Sigortacılar son kararı verecek gibi görünüyor, özellikle Rus Bandıralı Petrol taşıyan tankerler için önemli bir sorun. Yeterli sorumluluk limiti olmayan gemilerin ülke karasularına girmesi engellenmelidir. Özellikle çevreyi kirletme potansiyeli yüksek petrol bazlı gemilerde çevre kirliliği temizliği sorumluluğu limitleri en üst seviyelerde olmalıdır.

P&I Sigortası Nedir?

P&I Sigortası İngilizce de Protection & Indemnity yani koruma ve tazmin kelimelerinin baş harflerinden oluşan bir terimdir. Sigortacılık tarihinde en yaşlı üyelerinden birisidir. Tekne / Gemi donatan ve sahiplerinin 3.şahıslara karşı, çevreye karşı, kendi personeline ve hatta taşıdığı yük var ise yüke karşı sorumluluklarını karşılayan bir sigorta türüdür. P&I sigorta ürünümüzde kapsam altında olan rizikolar aşağıda sıralanmıştır.

• Gemi adamlarının veya 3. şahısların yaralanma, hastalık, ölüm tazminat ve masrafları
• Gemi adamlarının yurda iade masrafları
• Gemi adamlarının ikame masrafları
• Gemi adamlarının şahsi eşyalarının kaybı ve hasarlanması
• Sapma ve liman masrafları
• Kaçaklar ve mülteciler
• Denizde can kurtarma
• Çatma Sorumlulukları
• Karada, denizde mala hasar / sabit ve yüzer objelere hasar
• Çeki sorumlulukları
• Enkaz kaldırma
• Karantina masrafları
• Yükün taşınmasından doğan sorumluluklar (eksiklik, hasar, imha)
• Geminin müşterek avarya payı
• Cezalar
• Dava ve say masrafları

Turusan Bağcı
Dr. Sigorta Yönetim Kurulu Başkanı