“SEDDK’nın düzenlemiş olduğu ve 1 Temmuz’da yürürlüğe girecek olan Karayolları Tazminatlarındaki değişiklikler hakkında ne düşünüyorsunuz? Yapılan değişiklikler sigorta sektörüne olumlu veya olumsuz yeni bir bakış getirir mi?” sorusunu sorduğumuz A. Mithat Bekan yanıtladı.

Soru: SEDDK’nın düzenlemiş olduğu ve 1 Temmuz’da yürürlüğe girecek olan Karayolları Tazminatlarındaki değişiklikler hakkında ne düşünüyorsunuz? Yapılan değişiklikler sigorta sektörüne olumlu veya olumsuz yeni bir bakış getirir mi?

Trafik Sigortasında Belirsizlik Azalıyor, Güven Artıyor

1 Temmuz’da yürürlüğe girecek Karayolları Tazminatları düzenlemesinin trafik sigortalarında öngörülebilirliği artıracağını, sektörün sürdürülebilirliğine katkı sağlayacağını ve uzun vadede güven ortamını güçlendireceğini bekliyorum.

Sigortacılık sektörü son yıllarda yalnızca enflasyonun, araç maliyetlerindeki artışın ve yükselen hasar frekanslarının etkisiyle değil, aynı zamanda tazminat hesaplamalarındaki belirsizliklerle de mücadele ediyor. Bu nedenle Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu’nun (SEDDK) 1 Temmuz’da yürürlüğe girecek Karayolları Tazminatları düzenlemesini sektör adına dikkatle takip ediyoruz.

Aslında konu sadece teknik bir mevzuat değişikliği değil. Bu düzenleme, trafik sigortasının geleceğini ve sektörün sürdürülebilirliğini doğrudan etkileyebilecek bir dönüşüm adımı niteliği taşıyor.

Uzun yıllardır trafik sigortalarında Araç değer kaybı ve bedeni hasarlara ilişkin tazminat hesaplamaları farklı yorumlara açık bir alan oluşturuyordu. Aynı özelliklere sahip dosyalarda farklı hesaplamalar yapılabilmesi,  hem sigortalılar hem de sigorta şirketleri açısından ciddi belirsizlikler yaratıyordu. Bu durum zaman zaman dava süreçlerini uzatırken, maliyetlerin öngörülmesini de güçleştiriyordu.

Yeni düzenleme ile amaçlanan temel unsur, hesaplama yöntemlerinde standardizasyonun artırılması ve uygulama birliğinin sağlanmasıdır. Sigortacılık açısından bakıldığında bu yaklaşım son derece değerlidir. Çünkü sigortacılığın temelinde riskin doğru ölçülmesi ve maliyetlerin öngörülebilir olması vardır. Ölçülemeyen risk, doğru fiyatlanamaz; doğru fiyatlanamayan risk ise sürdürülebilir bir sigorta sistemi oluşturamaz.

Bugün trafik sigortası branşı, sektörün en hassas alanlarından biri olmaya devam ediyor. Şirketler bir taraftan vatandaşlara teminat sunarken diğer taraftan artan hasar maliyetleriyle mücadele ediyor. Bu nedenle tazminat hesaplamalarında sağlanacak netlik, yalnızca şirketlerin mali yapısına değil, aynı zamanda sektörün uzun vadeli istikrarına da katkı sağlayacaktır.

Düzenlemenin olumlu taraflarından biri de rezerv yönetimi ve reasürans planlamasında daha sağlıklı projeksiyonlar yapılabilmesine imkan vermesidir.

Sigorta şirketleri gelecekte karşılaşacakları yükümlülükleri daha doğru hesaplayabildikçe, kaynaklarını daha verimli kullanabilecek ve müşterilerine daha sürdürülebilir çözümler sunabilecektir.

Elbette her düzenlemede olduğu gibi burada da dikkat edilmesi gereken en önemli nokta, vatandaşın haklarının korunmasıdır.

Sigortacılık sektörü yalnızca şirketlerden oluşmaz; sistemin merkezinde sigortalı vardır.

Bu nedenle yeni uygulamanın hem mağduriyetleri önleyen hem de sektörün sürdürülebilirliğini destekleyen dengeli bir yapı oluşturması büyük önem taşımaktadır.

Ben bu değişikliği genel hatlarıyla olumlu değerlendiriyorum.

Çünkü sigortacılığın geleceği, belirsizliklerin azaltıldığı, hesap verebilirliğin artırıldığı ve güven ortamının güçlendirildiği bir yapıda şekillenecektir.

Trafik sigortasının uzun yıllardır ihtiyaç duyduğu öngörülebilirlik, bu düzenlemeyle önemli ölçüde desteklenebilir.

Sigortacılık artık sadece hasar ödeyen bir sektör değil; riskleri yöneten, ekonomiye güven sağlayan ve toplumsal dayanışmayı güçlendiren stratejik bir yapı haline gelmiştir.

SEDDK’nın attığı bu adımın da sektörün daha sağlam temeller üzerinde büyümesine katkı sağlayacağına inanıyorum.

Çünkü sigortacılıkta başarı; yalnızca poliçe üretmekle değil, güveni sürdürülebilir kılmakla mümkündür.

A. Mithat Bekan