“SEDDK’nın düzenlemiş olduğu ve 1 Temmuz’da yürürlüğe girecek olan Karayolları Tazminatlarındaki değişiklikler hakkında ne düşünüyorsunuz? Yapılan değişiklikler sigorta sektörüne olumlu veya olumsuz yeni bir bakış getirir mi?” sorusunu sorduğumuz Mertcan Öneç yanıtladı.

Soru: SEDDK’nın düzenlemiş olduğu ve 1 Temmuz’da yürürlüğe girecek olan Karayolları Tazminatlarındaki değişiklikler hakkında ne düşünüyorsunuz? Yapılan değişiklikler sigorta sektörüne olumlu veya olumsuz yeni bir bakış getirir mi?

Trafik Sigortasında Yeni Dönem: Sahanın Beklediği Düzenlemeler mi?

SEDDK tarafından yapılan ve 1 Temmuz’da yürürlüğe girecek olan Karayolları Motorlu Araçlar Zorunlu Mali Sorumluluk Sigortası Genel Şartlarındaki değişiklikler son dönemde sektörün en çok konuştuğu konuların başında geliyor Uzun yıllardır trafik sigortalarında hem sigortalılar hem de sigorta şirketleri açısından tartışma yaratan bazı konuların daha net kurallara bağlanması, uygulamadaki belirsizlikleri azaltacaktır.

Özellikle son yıllarda trafik sigortası hasarlarında değer kaybı konusu hem sigortalılar hem de sektör açısından oldukça karmaşık bir hale gelmişti. Bir kaza sonrasında müşterilerimizden en sık duyduğumuz sorulardan biri “Aracımın değer kaybı ne olacak?” oluyordu. Yeni düzenleme ile değer kaybının hasar sürecinin doğal bir parçası haline getirilmesi ve eksper tarafından hesaplanacak olması, sürecin daha anlaşılır ve daha hızlı işlemesine katkı sağlayabilir.

Bir diğer önemli konu ise parça değişimine ilişkin kuralların netleştirilmesi oldu. Araç üzerindeki parçanın durumuna göre orijinal, eşdeğer veya yeniden kullanılabilir parça kullanımına yönelik esasların belirlenmesi, hasar süreçlerinde yaşanan tartışmaları azaltabilir. Özellikle hangi durumda hangi parçanın kullanılacağının daha açık hale getirilmesi hem sigortalılar hem de servisler açısından daha öngörülebilir bir süreç yaratacaktır.

Bununla birlikte işin bir de maliyet tarafı var. Sigortacılıkta verilen her ek teminatın ve genişleyen her sorumluluğun bir karşılığı bulunuyor. Hasar maliyetlerinin artması, eksperlerin üstleneceği yeni yükümlülükler ve daha kapsamlı tazminat uygulamaları sektörün mali dengesini etkileyecektir. Bunun trafik sigortası primlerine ne ölçüde yansıyacağını ise zaman gösterecek.

Ancak her düzenlemenin bir maliyet tarafı da bulunuyor. Hasar süreçlerinde daha kapsamlı tazminat uygulamaları ve eksperlerin üstleneceği yeni sorumluluklar, sigorta şirketlerinin hasar maliyetlerini artırabilir. Bu durumun orta vadede trafik sigortası primleri üzerinde baskı oluşturması da ihtimaller arasında yer alıyor. Zaten teknik kârlılığı uzun yıllardır tartışılan trafik sigortası branşında maliyet yönetimi önümüzdeki dönemde daha da önem kazanacaktır

Benim açımdan bu düzenlemelerin en değerli tarafı, uzun süredir tartışılan bazı gri alanları azaltma çabasıdır. Elbette her mevzuat değişikliğinde olduğu gibi uygulama sürecinde yeni soru işaretleri ortaya çıkacaktır. Ancak sahada müşteriyle birebir temas eden biri olarak, daha anlaşılır ve daha standart bir hasar sürecinin hem sigortalıya hem de sektöre fayda sağlayacağı kanaatindeyim.

Önümüzdeki aylarda uygulamanın sonuçlarını daha net göreceğiz. Fakat bugün itibarıyla baktığımda, yapılan değişikliklerin trafik sigortasında daha şeffaf, daha öngörülebilir ve daha sistematik bir yapıya doğru atılmış önemli bir adım olduğunu düşünüyorum.

Mertcan Öneç