2024 yılını geride bırakırken sigorta sektör paydaşı olarak yılı nasıl değerlendiriyorsunuz? Sektör 2024 yılında hangi konularda yara alırken hangi konularda güçlendi? 2025 yılına dair beklentileriniz nelerdir?

2024 yılını geride bırakırken sigorta sektör paydaşı olarak yılı nasıl değerlendiriyorsunuz? Sektör 2024 yılında hangi konularda yara alırken hangi konularda güçlendi? 2025 yılına dair beklentileriniz nelerdir?

2024 Yılı Sigorta sektörü için arada kalan bir yıl oldu diyebiliriz. Yıl olarak geçmişten gelen risklerin ağırlığını üzerinde taşıyan 2024 yılı, 2025’ e sektörün yükünü aktarmamak adına da aksiyonların da alınması gereken bir yıl oldu. Bildiğiniz üzere 6 Şubat 2023 depremi manevi etkileri ağırlıkta olmak üzere maddi anlamda da hem ülke ekonomisine hem de sigorta sektörüne ciddi bir tazminat yükü doğurdu maalesef. Bu tazminat yükünün çoğunluğu reasürerlere devredilmiş olsa da 2023 yılı sonunda yapılan 2024 yılı reasürans anlaşmaları ve trete koşulları sektörün daha temkinli olmasını gerektirdi. Sürecin doğal sonucu olarak da piyasada sigortalanamayan risklerde artış, teminat kısıtlamaları ve yüksek primler ile karşı karşıya kaldık. Aslına bakarsanız 2024 yılında nihai sigortalı da sigorta şirketleri de aracılarda mağduriyetler yaşadı diyebiliriz. Yılın genelinde maalesef yine trafik sigortalarını konuştuk ama yılı kapatmadan da bu sigorta ürünü ile ilgili ciddi uygulamalar hayata geçti ve temenni ediyoruz ki bu uygulamalar yeni yıl itibariyle trafik sigortalarında bir rahatlama yaratıyor olsun.

2024 yılında sigorta sektörünün yara aldığı en önemli kalem belki de haksız rekabet nedeniyle ortaya çıkan güven sarsılmasıydı diyebiliriz. Özellikle zorunlu poliçe olmasına rağmen lisansı olan bazı sigorta şirketlerinin trafik sigortalarında zarar etmeleri nedeniyle üretim yapmıyor olmaları, üretim konusunda aracılar arası uygulanan haksız rekabet meydana getiren uygulamalar, primsel ve ödeme koşullarındaki farklılıklar hem sigortalının aracısına olan güvenini hem de sigorta acentelerinin çalıştıkları sigorta şirketlerine olan aidiyetliklerini sorgulamalarına sebep oldu. Takdir edersiniz ki temeli güvene dayanan bir sektörde güveni sarsmak bu sektöre verilebilecek en büyük zarar. Lakin şunu da unutmamak gerekiyor sektörün fazlasıyla paydaşı var ve tek tarafın ticari karlılığı ile bir düzene gelinebilmesi mümkün değil. Bu nedenle ortak paydada buluşabilmek adına sektör paydaşlarının sürekli istişare halinde olması ve ortak karara varabiliyor olması önemli. 2024 yılında gerek SEDDK gerek TSB gerek ise TOBB-SAİK bir arada bulunarak yol almanın ne kadar önemli olduğunu birçok yerde dile getirdi. Umuyoruz ki sektörün önemli paydaşları birlikte hareket ederek sektörün gücünü arttırabilmenin ve sürekliliğini sağlayabilmenin en öncelikli durum olduğunu ve bu durumun uzun vadede hepimizin ticari varlığını olumlu yönde etkileyeceğini herkese kabullendirebilsin.

2025 Yılının 2024 yılına nazaran daha olumlu bir yıl olacağını umuyoruz. Yıllardır süre gelen önemli konu başlıklarından biri olan trafik sigortalarında yeni uygulamaların hayata geçmesi, doğal afet sigortalarında hayata geçmesi beklenen yeni uygulamalar, 2025 yılı reasürans anlaşmalarının 2024 yılına oranla daha olumlu geçtiğinin paylaşılması ve 2025 yılı itibariyle artık öneminin daha da anlaşılması adına ağırlık verilecek diğer sigorta ürünleri ile umuyoruz ki 2025 yılı sektörel anlamda daha da güzel geçsin.

Bu vesile ile yeni yılın ülkemize ve sektörümüze hayırlı bir yıl olmasını diliyor ve herkesin yeni yılını kutluyorum.

Saygılarımla.

Sonnur POLAT
İTO Sigortacılık Meslek Komite Üyesi & ANSADER Genel Sekreteri