Deloitte 23 küresel pazarda yirmi dört bini aşkın tüketiciyi içeren 2021 Küresel Otomotiv Tüketici araştırmasını yayınladı. Çalışma otomobil kullanma yaşında olan tüketicilerin e-posta yoluyla gönderilen anketi doldurmaları ile gerçekleştirilmiştir.

Deloitte tarafından yayınlanan araştırma raporunu iki kısıma ayırdık. İlk kısımda, alternatif yakıtlı araçlara geçiş ve araç finansmanı trendlerini incelerken ikinci kısımda Covid-19 salgının etkisinde gelecekteki araç tercihlerini inceledik.

COVID-19 salgını nedeniyle bir sonraki aracınızı almak için öngördüğünüz takvimi değiştirdiniz mi?

Katılımcıların %44’ü bir sonraki aracını almak için takvimini değiştirmediğini, %41’i bir sonraki aracını planladığından daha sonra almaya bıraktığını ve %15 oranında katılımcı bir sonraki aracını planladığı tarihten daha önce almayı planladığını belirtti.

COVID-19 salgını nedeniyle bir sonraki aracınızı almak için öngördüğünüz takvimi değiştirdiniz mi?

Tüketicilerin sonraki araçlarını satın almak için öngördükleri takvim ülkelere göre farklılıklar gösterdi. Ülkelere göre incelendiğinde;

• Japonya %74 oranında takvimini değiştirmediğini
• Almanya %71 oranında takvimini değiştirmediğini
• ABD %66 oranında takvimini değiştirmediğini
• Çin %53 oranında takvimini değiştirdiğini
• Türkiye %85 oranında takvimini değiştirdiğini
• Hindistan %75 oranında takvimini değiştirdiğini

belirtti. Tüketicilerin üçte biri COVID-19 salgınının bir sonucu olarak farklı bir araç türü ile ilgili düşünmeye başladı, bunların %59’u yakıt konusunda daha yüksek verimlilik istiyor.

Katılımcıların %56’sı seyahat sırasında sosyal mesafelerini koruma ihtiyacı nedeniyle bir sonraki araçların almaya düşündükleri belirtti. Sosyal mesafeye bağlı araç alımında en yüksek yaş aralığı 35 -54 yaş aralığındaki katılımcılarda.

%79 oranında kullanıcı bir sonraki araçlarını yüz yüze almayı tercih ettiğini belirtti. Yaş aralıklarına göre incelendiğinde sanal satın alma süreci %15 oranının üzerine çıkamadı.

Tüketicilerin bir sonraki araçları için sanal ortamda satın alma nedenleri ülkeler arasında farklılık gösterse de bir sonraki aracı sanal süreçle tercih etmelerinin nedenleri kolaylık ve gereklilik oldu.

Bir sonraki aracı sanal süreç aracılığıyla almakla ilgilenmemenin başlıca nedenleri;

• Satın almadan önce aracı görmeleri gerektiği
• Satın almadan önce aracı test etmeleri gerektiği
• Aracın fiyatı konusunda birebir görüşmeyi tercih ettikleri

yönünde oldu. Tüketicilerin yalnızca %28’inin bir sonraki araçlarını test sürüşü yapmadan satın alma olasılığı bulunuyor. Katılımcıların %47’si Servis ihtiyacı olduğunda araçlarının evden / ofisten teslim alınmasıyla ilgilendiğini belirtti. Bir teknisyenin gerekli servis hizmetini sunmak üzere evlerine gelmesini isteyen tüketicilerin katılımcıların yarısından fazlasını oluşturdu.

En sıkı güven ilişkisini hangisiyle kurdunuz?

Farklı coğrafyalardaki tüketiciler sahip oldukları araç markasına veya satın aldıkları bayiye karşı bağlılık hissediyor. Ülkelere göre incelendiğinde;

• Çin %55 oranı ile Marka
• Hindistan %55 oranı ile Marka
• Türkiye %38 oranı ile Marka
• Japonya %43 oranı ile Satıcı Bayi
• ABD %34 oranı ile Satıcı Bayi
• Almanya %36 oranı ile Satıcı Bayi

ile en sıkı güven ilişkisi kurduğunu belirtti.

Deloitte tarafından yayınlanan 2021 Küresel Otomotiv Tüketici Araştırması raporunda özet veriler,

• Tüketiciler açısından alternatif yakıtlı araçlara yönelik uzun vadeli eğilim güçlense de belirsizlik karşısında bilinirlik ve alım gücü önem kazanıyor.
• Elektrikli araç almak isteyen tüketicilerin %55’i 200 bin ve altı, %29’u 200 -300 bin TL aralığında ve %15’i 300 bin TL ve üzeri ödemeye hazır.
• Salgının bir sonucu olarak Türkiye’deki tüketicilerin kayda değer çoğunluğu bir sonraki araçlarını almak için oluşturdukları takvimi değiştirdi. Kimileri ise daha uygun fiyatlı seçenekleri değerlendiriyor.
• Tüketiciler sanal bir satış deneyimi arayışı içinde olsalar da, bir sonraki araçlarını bayiden veya araç üreticisinden almayı tercih ediyorlar.