Soru: Serbest tarife hakkında ne düşünüyorsunuz? Serbest tarife sektörde yaşanan trafik sigortası sorununu çözer mi?

Soru: Serbest tarife hakkında ne düşünüyorsunuz? Serbest tarife sektörde yaşanan trafik sigortası sorununu çözer mi?

Sektörde trafik sigorta poliçe tanzimi sorununun çözümü iki modele dayanır. Her iki model için de kanun ve yasaların caydırıcı işlevselliğinde devlet kararlı olmak zorundadır. Sektöre yön veren ve maalesef sektörü zehirleyen en fazla üç ya da beş şirket ülkedeki sigorta sektörüne resmen dinamit koymuş durumda. Ne acıdır ki; hazine bunların az biraz üzerine gittiğinde trafik ruhsatının iptali ile T.C. devleti tehdit edilmekte evet tehdit edilmekte. Diğer bazı sigorta şirketlerimiz ise bu üç/beş şirketin izinden gitmeyi marifet bellemektedir. Aslında konunun çözümü çok basit ancak çözüme giden yolda kararlılık esastır. Zira SEDDK başkanlarımızın yaptığı gibi tehditkâr blöfler ile bu konu çözüm bulmaz bulamaz da. Sigorta şirketlerinin trafik sigorta poliçelerini bahane ederek sektörde satış kanallarını değiştirme çabası, Acentenin sektördeki üstünlüğünü kırma gayreti gözlerden kaçmayacak kadar sırıtmaktadır. Maalesef ki; Şirketlerin bu ayak oyunlarına karşı çıkıp iki kelime edemeye acente temsilini elinde bulunduran gafiller kendi dümen sularındaki akarı bozmamak adına sessizliğini korumaya devam etmektedirler.

Soruyorum

Hangi acentenin hangi şirket ile yapmış olduğu acentelik sözleşmesinde “ÜRETİM DAĞILIMINA GÖRE TRAFİK SİGORTASI ÜRETME ŞARTI” var?

Hangi acentenin hangi şirket ile yapmış olduğu acentelik sözleşmesinde “TRAFİK SİGORTASI ÜRETMEK İÇİN KONUT, SAĞLIK, KASKO, YANGIN, FERDİ ÜRETME ŞARTI VAR”.

Hangi acentenin hangi şirket ile yapmış olduğu acentelik sözleşmesinde “ACENTELİĞİN DEVAMI İÇİN HAYATA DEVAM DAYATMASI, FERDİ KAZA YA DA SAĞLIK “üretme dayatması var?

Hangi bayi acentenin hangi şirkete yapmış olduğu üretim, bir acentenin üretiminden daha geniş bir ürün yelpazesine sahip?

Peki bunlar; acenteyi temsil eden kurum yada kişiler tarafından neden dile getirilmiyor? Kim savunacak acentelerin haklarını, Acentenin sektördeki Pazar payı son 5 yılda %65’lerden düşe düşe %51’lere düşmüş durumda hiç mi kaygısı yok TÜSAF ya da SAİK’in?

Kaldı ki; bazı sigorta şirketleri işi o kadar abartmış bir durumdaki meydana gelen hasarlarda gerek sigortalı gerekse acenteyi maddi manevi zarara uğratmaktadır.  Sektörümüzde Sigorta hukukuna aykırı rekabet kurallarına aykırı o kadar hak kaybı/gaspı yaşanmakta ki usulsüzlükler aldı başını gidiyor.

1. Acentenin, acentesi olduğu sigorta şirketinin poliçesini üretemez iken, başka bir acentenin ya da bankanın veya bayinin hatta hatta internetten satış ile bir başkasının aynı şirketten poliçe üretmesini; bir acente müşterisine nasıl izah edebilir. Bu durum rekabet kurallarına aykırı değil mi?
2. Bir sigorta şirketinin acentesinin kesmesine izin vermediği poliçeyi bankanın ya da broker kanalının kesmesine izin vermesi çifte standart değilse nedir?
3. Bir sigorta şirketinin açılan hasar dosyalarının ödemesini “özellikle pert hasarlarda” uzattıkça uzatması ve araç rayiç bedellerinin güncel bedelin %20 kadar altından baz alması ve çözüme giden yolda acente ya da müşterisine ister onarım isterse eksik rakamı kabul et zira “yargı yolu açıktır. Mahkemeye başvurabilir siniz” tarzındaki bir yaklaşım ile tüketiciyi mağdur etmesi doğru mu?

Çözüm zor değil kararlılık önem arz eder ister mevcut tarife sistemi ister serbest tarife hiç fark etmez. Serbest tarife ile sorunları çözmek vatandaşın bu poliçeleri daha yüksek maliyetlerden temin etmesine neden olacaktır. Bunun da önüne geçmek için çözüm basittir.

ÇÖZÜM ZOR DEGİL KARARLILIK ÖNEM ARZEDER  İSTER MEVCUT TARİFE SİSTEMİ İSTER SERBEST TARİFE İKİ MODEL DE DE; ŞİRKETLERİN ACENTELERE UYGULAMIŞ OLDUKLARI MOBİNGİN AYNISIYLA, HAZİNE; SİGORTA ŞİRKETLERİNE KARŞI SERBEST TARİFEDE ORANLI ÜRETİME, NE KADAR TRAFİK O KADAR KASKO + FERDİ + SAĞLIK + KONUT MODELİNİ GELİŞTİRMELİDİR.

Halil Ağca
Ağca Sigorta Aracılık Hizmetleri